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Desde el primer plano del Río Maullín y sus Tributarios editada por la Oficina Hidrográfica de marina en diciembre de 1874, hasta la carta náutica en papel (CNP) editada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) en nuestros días, la carta Náutica resulta ser una herramienta fundamental con la que dispone el navegante para dar seguridad a la navegación. Su etapa de edición considera estándares internacionales definidos por la Organización Hidrográfica Internacional (OHI). Con el correr del tiempo, el SHOA ha debido adaptarse a utilizar las diferentes herramientas que el avance tecnológico ha puesto a su disposición, grabados en piedra y en cobre en los comienzos; y actualmente avanzados sistemas de hardware y software. Es así que actualmente se utiliza el SIG de origen canadiense CARIS, especialmente concebido para la confección de cartas náuticas. Durante el año 2009 y considerando el primer trimestre del 2010 serán publicadas 15 cartas de papel y 10 cartas electrónicas(CNE), cartas que aún cuando su confección se apoya en nuevas tecnologías, conservan inalterable sus principios originales de ofrecer a la comunidad, una carta que brinde seguridad a la navegación.
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Carta 4320 “Bahía Quintero”, parte de la cartografía del Proyecto GNL, proyecto emblemático el cual fue finalizado con un mes de anticipación a la recalada del primer buque tanque. |
Muelle GNL (Bahía Quintero) durante el proceso de construcción. En paralelo el SHOA trabajó en la edición de las cartas en sus versiones papel y electrónica. |